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1981年建成的大清水双线隧道，长22228米,为世界长的山岭铁路隧道。连接本州和北海道的青函海底隧道，长达53850米,为当今世界长的海底铁路隧道。20世纪60年代以来，隧道机械化施工水平有很大提高。全断面液压凿岩台车和其他大型施工机具相继用于隧道施工。喷锚技术的发展和新奥法的应用为隧道工程开辟了新的途径。掘进机的采用彻底改变了隧道开挖的钻爆方式。盾构构造不断完善，已成为松软、含水地层修建隧道有效的工具。中国于1887～1889年在台湾省台北至基隆窄轨铁路上修建的狮球岭隧道，是中国的座铁路隧道,长261米。此后，又在京汉、中东、正太等铁路修建了一些隧道。工字钢冷弯机
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年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。19世纪共建成长度超过 5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中长的为瑞士的圣哥达铁路隧道 [1] ，长14998米。1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道，海拔4782米，是现今世界的标准轨距铁路隧道，目前国内青藏铁路风火山隧道为世界海拔的单线铁路隧道。在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时，工字钢冷弯机首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。1867年修建美国胡萨克铁路隧道时，开始采用代替，使隧道施工技术及速度得到进一步发展。
一种用于数控肋骨冷弯机的测量方法,它包含以下步骤:a.将待加工肋骨安装在加工装置上,使得三个拱高测量机构的测量探头与加工肋骨接触,并使得加工肋骨的一头置于滑板小车上,其中和第二测量探头的距离为定弦长的一半,第二和第三测量探头的距离为定弦长的一半;b.在进料时,根据长度编码器和第二长度编码器测得的值计算弦长L;c.在弯曲时,根据三个光栅探头测得的值计算拱高H.本发明的优点在于它赋予逐段进给式数控肋骨冷弯机以简单,可靠的测量方法,保证肋骨自动弯曲成形的精度.：1. 一种用于数控肋骨冷弯机的法线测量装置,包括测量装置机 架,其特征在于测量装置机架设有与之垂直的划线尺,划线尺的一条 侧边为划线边,测量装置机架设有两个测量滚轮,该两个测量滚轮位 于划线尺的两边,且两个测量滚轮的中心与划线边的距离在划线尺所 在平面上的投影距离相同,两个测量滚轮均位于划线尺所在平面的同 一侧。
